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華府去年至少有34名行人因交通事故而死亡，比前年的40多人雖然減少，但為了減少行人死亡與非法駕駛的行為，華府交通局(DDOT)將在2023年於該市街道上加裝一倍數量的測速攝像機(speed camera)，希望將行人死亡數字降低為零。

華府目前已經裝設136個測速攝像機，準備再增加130個，希望能減少司機超速、闖紅燈和強行闖過停車標誌(stop sign)的情況，以減少行人在交通事故中的傷亡。

住在本寧路(Benning Road)和H街東北部附近的沃森(Chris Watson) 說，在街道兩邊有很多餐館和公寓，所以他看到有很多行人經常隨意穿越馬路。他認為人們在疫情趨緩後重返工作崗位，會讓道路變得更加擁擠，並且他也覺得現在的汽車駕駛行為比以前更加魯莽，讓他非常擔心在沒有測速攝像機的地方是否會助長這些駕駛。

也有居民則認為安裝測速攝像機來取締超速並罰款，可能弊大於利。住在華府的奧託(Jodi Otto)說，他注意到很多測速攝像機安裝於貧窮人口住的地區，他認為這只是對住在當地的窮人徵稅，而不會改變那些有錢支付罰款的駕駛的行為，因此他不認為這些攝像機能帶來預期的效果。

一些居民表示能看到其他選擇，比如路面高凸的減速丘(speed bump)和通勤稅。

目前華府大多數的測速攝像機裝置在東北部或東南部，但未來會根據交通事故報告和時速限制來選擇地點安裝。

根據華府交通局(DDOT)網站，會優先選擇在發生超速與闖越停車標誌處的地方部署自動交通執法攝影機(traffic enforcement cameras)。在該處並會設立測速照相中(Photo Enforced)的標誌，並有30天的教育宣導期，在此期間的違規者將會收到警告傳單。一旦30 天警告期過後，DDOT將開始對違規者開罰單，並根據超速的情況處以 100元到500元的罰款。

華府交通局尚未公布安裝這些測速攝像機的確實時間表，但居民可以上網為特定位置申請安裝。詳情請上網：ddot.dc.gov。

根據華府市長行政辦公室與教育總監辦公室發布的新聞稿，2023年的DC未來計畫(DC Futures Program)正開放申請，將提供優厚獎學金給明年春季和夏季學期上大學的華府居民，學生還可獲得輔導和津貼，截止日期為1月6 日。

市長包瑟(Muriel Bowser)說，DC Futures過去已幫助1100多名學生改變生活，取得成功，獲得與華府城市和地區相匹配的高需求、高薪職業的工作機會。包瑟鼓勵那些正規畫下一步職業發展的年輕人，瞭解並申請DC Futures計畫，以獲得大學學費和教育補助，申請就讀當地認可的三家大學，包括美國天主教大學(Catholic University of America)、三一華盛頓大學(Trinity Washington University)或哥倫比亞特區大學( University of the District of Columbia)。

市府為對居民提供高等教育的投資，在2021年秋季開始執行的DC Futures，並由國家教育總監辦公室(OSSE)監督。 DC Futures為春季和夏季學期的申請人提供4000元的就讀獎學金，另外每年針對在三所合作大學中，註冊攻讀高需求職業領域的第一個大學學位的特定申請人提供8000元的獎學金。

所有DC Futures計畫參與者還可接受大學升學輔導(coaching)，可透過DC Futures指定的提供單位，或透過DCPS Persists這類被批准的計畫，因此除獲得獎學金外，參加輔導者還有津貼可領。

另外，所有DC Futures參與者每年還可申請2000元的緊急資金，用於支付額外的費用。

DC Futures為了幫助拓展華府的當地教師人才庫，還為專業輔導人員和助教提供了管道來繼續深造，以成為教學的主力角色，目前已有超過100名專業輔助人員正在參與該計畫。

國家教育總監辦公室主任葛蘭特(Christina Grant)說，華府居民應當享有通往中產階級的暢通通道，並能夠在他們的家鄉城市接受教育。因此DC Futures就是實現這項願景的管道，她很高興在2023年能提供華府居民上大學的機會。

有關DC Futures 的內容，包括三所參與學院和大學的資格要求和符合條件的專業列表，可上網：osse.dc.gov/dcfutures。申請獎學金表格可上網：reurl.cc/28OQdm。

記者陳曼玲／綜合報導 2022-12-31 13:17

為了增進種族平等，城市規劃者和歷史學家正在建構地理信息系統(GIS)的地圖，顯示美國各社區在1950年代種族隔離的歷史發展，並進一步分析追蹤這些地區目前的種族與人口概況。馬里蘭州蒙哥馬利郡歷史保護主管貝洛(Rebeccah Ballo)認為人們必須在自己的社區中看到種族隔離的紀錄，讓民眾，尤其是白人居民面對住家附近的種族主義歷史。

蒙哥馬利郡(Montgomery County)在1873年至1952年間，在首都環城公路內調查的1763個區域中，至少有41%的房產有種族契約。該縣規劃人員並設計互動式地圖，顯示在貝塞斯達(Bethesda)、切維雀斯(Chevy Chase)、銀泉(Silver Spring)和塔科馬公園(Takoma Park)等地區在20世紀時有普遍的種族契約(racial covenants)存在。

這些契約禁止將房屋出售或出租給「非白種人或有非洲裔血統的人」，有些還禁止猶太人、亞洲人、亞美尼亞人、敘利亞人和其他民族。

全美其他城市和郊區也開始繪製種族契約地圖，顯示房屋擁有者的種族根源。負擔得起的住房(Affordable housing)倡導者強調，在單戶住宅社區(single-family home)增加低收入住房可減少種族分區的現象，而這些區域的房產通常存有種族契約的歷史。

從歷史來看，學者說在19世紀末、20世紀上半期建立的社區中，因為當時的郊區蓬勃發展，非洲裔從南方大遷徙搬到了北部和中西部城市，種族契約普遍存在。

1917年之後，種族契約更加興盛，當時最高法院禁止根據種族來分區的條例，但與鄰居之間達成的協議作為私人合同仍具有法律約束力，因此居民可以尋求在法庭上強制執行。這些契約會將黑人居民限制在某些街區，進而限制財富的代代傳承。

最高法院於1948年裁定不可再執行種族契約，1968年根據「公平住房法」可取締這項契約。

另外，在伊利諾州埃文斯頓(Evanston)為全美首例，根據該市的種族契約和歧視性的歷史，賠償非洲裔居民的房屋維修、抵押貸款援助和其他住房費用。

明尼亞波利斯市在2016年調查雙城地區有房產的白人比例約80%，非洲裔僅有25%，差距之大居全美之冠，因此該市在2018年取消單戶住宅分區，允許全市可興建兩房(duplex)與三房(triplex)的複式住宅。

寒冬開車需要暖車嗎？根據美國能源部網站，冬天暖車可能對使用汽油的引擎造成長期的損壞，建議啟動汽車後30秒到1分鐘後慢慢開車上路，並確保最初幾分鐘不要加速太快或使引擎轉速過高，可使引擎更快預熱、減少耗油量與排碳。但對電動車主的建議則是先暖車再上路，才不會降低電池的行駛里程數。

PACCAR電池系統主工程師西亞提(Stephen Ciatti) 說，啟動燃燒汽油的汽車引擎時，油泵(oil pump)會在一分鐘內噴油進入引擎達到潤滑，但當引擎在低溫下空轉時，機油可能會從活塞和汽缸中剝離，而縮短引擎的壽命。而且，Smart Motors Toyota表示車輛靜止且引擎空轉時，會造成汽車軸承的壓力，並使燃燒室充滿氣體，也會縮短引擎壽命。

Firestone和Smart Motors Toyota都表示，大多數1980年以前製造的汽車在寒冬時需要預熱以防止熄火，這是因為舊款汽車的化油器(carburetors)在低溫下無法蒸發所有進入引擎內的汽油，因此有些汽油會形成液體而沒有燃燒造成引擎熄火。

但1980年之後製造的汽車，幾乎每輛都配備了電動燃油噴射系統(electric fuel injection system)，因此不管室外溫度多麼低，該系統可維持汽油和空氣充分混合燃燒。

Chuck’s Auto Repair的技師解釋，但此系統噴入的汽油可能在暖車時凝結於氣缸壁上，造成潤滑用的機油剝離，導致引擎摩擦過度，使汽缸套、活塞環等零件過早磨損。

然而，對電動車主則建議先暖車再上路，因為汽車內部太冷時，會耗用電池能量來提高車內溫度。因此NAPA Auto Parts網站建議，電動車主在拔掉充電插頭出門之前，先預熱汽車，比較不會減少電池運作下所能行駛的里程數。

另外，根據CarShtuff網站說，冬天開車要注意檢查輪胎的胎壓，因為胎壓不足會使輪胎被積雪卡住或打滑失控。因此按照各車廠規定，一般來說冬季將輪胎壓力保持在30到35 PSI之間，可保持行車的安全、駕駛性能和燃油效率。

根據明尼蘇達州2022年對州內70%學區的K-12學生做調查，發現29%的學生持續六個月或更長時間有心理健康問題，高於2019年的23%。其中女生的壓力更大，11 年級的女孩有45%的學生出現長期的心理健康、行為或情緒問題，比2019年的35%高出十個百分點。

今年春季接受調查的13萬5000名學生中，43% 的受訪者稱他們感到憂心，48% 的人表示不知為什麼有時會感到難過。有些學生表示因疫情居家而習慣獨自一人，而不想與人群來往。

這項州內每三年舉行一次的調查，在新冠疫情之後顯示學生的心理健康深受影響，因為2020年和2021年因防疫造成學校停課、在家上網學習、強制戴口罩、體育活動受限和其他防疫措施，都對今年學生的日常生活和學業造成影響。

明州衛生部專員梅爾寇(Jan Malcolm)說，疫情很明顯已經影響心理健康，但未來仍需要更多研究才能了解相關因素之間的交互作用。

里奇菲爾德高中(Richfield High School)的學生支持服務主任岡薩雷斯 (Christina Haddad Gonzalez)說，學生因疫情擔心親屬生病或被感染的恐懼受到很大的心理打擊。有些中學生則因疫情錯過畢業活動，後直接進入高中而感到適應不良，她的部門人員正在努力恢復學生的安全感。

根據這項調查，69%的11年級女生計畫在高中畢業後進入四年制大學，而男同學的比率則為 52%，這似乎說明青少女感受到更多社會壓力。

明尼蘇達兒童醫院門診心理健康服務醫學主任傑斯塔德(Sarah Jerstad)說，高中生因疫情打亂了他們的工作前景或大學計畫，待在家裡的小學生則因缺乏社交互動而阻礙情商發展。傑斯塔德說，透過父母的支持、朋友圈和社交媒體可以幫助一些學生恢復心理健康，但對原本就有社交障礙的人則比較困難。

令人安慰的是，壓力和焦慮增加並沒有導致學生更多濫用藥物。調查顯示酒精和香菸的使用以及性活動有下降趨勢，2016 年11 年級學生有17%使用電子煙，2019 年上升到 26%，但今年則下降到14%，參與調查的衛生局研究員哈爾格茲(Sharrilyn Helgertz)對此感到驚訝，她說可見這個世代的孩子頗有希望受到拯救。

暴風雪過後，鏟雪是一件煩心事。美國心臟協會 (American Heart Association，簡稱AHA) 指出，鏟雪是會對心臟造成壓力的劇烈活動，可能增加心臟病發作或心臟驟停的風險，尤其健康狀況不好或未經常運動的人在冬天鏟雪時尤其要注意保暖。

耶魯大學醫學院心臟病專家山姆斯基(Marc Samsky)說，血壓和心跳突然升高時會給心臟帶來很大的壓力，加上冷空氣會使心臟血管收縮並增加血壓，給心臟帶來壓力。

AHA 研究員法蘭克林(Barry Franklin)博士說，對患有心臟病、高血壓或高膽固醇、糖尿病、肥胖或有其他心血管風險(如久坐不動的生活方式)的人、現在或以前抽菸，以及過去有過心臟病發作或中風的人，或接受過搭橋手術或冠狀動脈血管成形術的人，都不應該鏟雪。

約翰霍普金斯大學醫學院心臟病專家史都華(Kerry Stewart)，如果身體健康且有經常運動的人則在在鏟雪時心臟病發作的風險較低。

另外，使用吹雪機(snow blower)雖然比用雪剷輕鬆，但AHA指出，用力推大吹雪機除雪時反而會快速提高心跳速度和升高血壓，因此仍會增加心臟病發作的風險。

根據healthline網站，心臟出現問題的徵兆有：胸部、頸部、肩部、左臂或左背部出現輕微或斷斷續續的疼痛；或出冷汗、心悸或心跳加快、噁心、下巴疼痛、腰痛、不明原因的疲勞以及焦慮。更嚴重的症狀包括：劇烈的胸痛、頭暈無法站立、沿著一隻手臂或另一隻手臂輻射的疼痛、呼吸困難。

有些心臟病發作是無症狀的，通常在幾個月或幾年後在照心電圖(EKG)時才發現，美國心臟病學會雜誌2018年的研究發現，無症狀心臟病發作與心力衰竭風險增加有關，還會增加猝死、中風和再次心臟病發作的可能性。

以下是安全鏟雪的方式：

開始前先熱身、時常休息、喝很多的水、盡量推雪或鏟起較少量的雪、不要用力提起雪剷來把雪丟到一邊；也不需要覺得有壓力要清除所有的積雪。

若胸部開始疼痛、感到頭暈或氣短、心跳加速或其他一些身體變化讓你感到緊張，須立即回到室內休息。若覺得可能是心臟病發作，應立即撥打911或當地緊急聯絡電話。

此外，雇人鏟雪也是很好的選擇。

為了保障學校孩童安全，維州參議員史洛斐爾(Scott Surovell)提出議案，要求在學校雇員因犯罪被逮捕時，執法單位須即時以清楚的方式通知學校與家長。

2020年11月，在費爾法克斯郡(Fairfax County)的格拉斯哥中學(Glasgow Middle School)擔任輔導員的50歲桑頓 (Darren Thornton)，因與未成年人發生性犯罪而首次被逮捕，但之後仍受雇於該校。

根據7News 報導，雀斯特菲爾德郡(Chesterfield County)的警察局表示，他們當時透過電子郵件通知費爾法克斯公立學校(FCPS)的總督學有關桑頓被捕的消息，但這封電子郵件被退回到警察局的垃圾郵件文件夾，並沒有成功發送到學校的郵件系統中。直到2022年夏天，桑頓的犯罪歷史曝光後，他才被FCPS解雇。

史洛斐爾代表費爾法克斯郡的部分地區，加上自己的孩子就讀於費爾法克斯縣公立學校 (FCPS)，他說沒有父母會想看到性犯罪者仍在學校內工作。於是他提出參議會第821號議案，要求維州教育部整理並在其網站上公開列出學區內每位督學的傳真號碼、電子郵件地址和郵寄地址清單。

該提案還規定執法機構和法院書記員，在司法管轄區有任何逮捕時要發出具體的通知，例如寄送與收到掛號信、傳真或電子郵件等書面記錄，以避免未來出現任何類似的溝通失誤。

另外，提案要求執法部門與維州就業委員會對被雇用者進行就業檢查，每次有人被雇用時，他們就會收到通知並可以查看該雇用者的背景資料庫。

2025年維州將與聯邦調查局(FBI)合作設立新的自動化犯罪背景調查系統，稱為Rap Back計畫，會將被捕的雇員資訊即時提供給參與的機構。因此史洛斐爾認為他目前所提的法案是執行Rap Back計畫生效前的權宜之計，希望能盡快獲得立法機關的批准並由州長簽署成為法律，並在2023年7月之前生效，以保障校內的學童安全。

為了對華府地區的醫用大麻計畫進行全面改革，華府議會日前以13票對0票通過醫用大麻修正法案，已交給市長鮑瑟簽署，內容包括取消大麻商業執照的上限規定(business licensing caps)、提供販賣業者減稅、促進社會公平，與建立新的監管業務類別，例如成立現場使用大麻的設施和大麻烹飪班等。

雖然該修正案中沒有提到任何上限規定，但已經制訂明文規定的流程，讓監管機構可以設限或暫停核准種植中心、零售商或網路零售商的許可證。

該法案將負責監管的主要機構從酒精飲料監管管理局(ABRA)更名為酒精飲料和大麻管理局(ABC)，並提高其執法權力來打擊非法經營的業者。

針對目前一些規避法律監管、以經營非大麻物品來免費「贈送」(gifting)大麻產品的無大麻執照業者，修正案也提供申請合法執照的管道。

目前無執照業者申請許可證的申請期限從60天延長至90天。另外這些無執照業者現在也可以申請種植中心許可證。如果業者申請許可證被拒絕時，該修正案還為申請者新增提出上訴的流程，並允許大麻業者可以根據當地法規減免稅款。

修正案通過保留50%的名額給在新零售商、網路零售商、快遞公司、種植中心和製造商類別的社會公平申請人(social equity applicants)，並規定監管機構必須在明年5月1日之前準備好讓新申請者申請執照。

該修正案讓現有的醫用大麻種植中心和藥房將被允許垂直整合，並允許21歲及以上的成年人可以自我證明為醫用大麻患者，意即他們不需要醫生建議就能自行在藥房購買醫藥用大麻。

華府選民在2014年投票表達希望像美國其他州一樣，能建立合法管理的大麻市場，但目前仍繼續尋求聯邦法規的鬆綁。

市長鮑瑟(Muriel Bowser)在7月簽署了一項法案，禁止多數公司解雇或以其他方式懲罰吸食大麻的員工，希望保護地方政府雇員免受因使用醫用大麻而在職場被歧視。

天寒地凍時，人出外要保暖，房屋內的水管也要注意絕緣隔冷，以防水管內的水結凍而使管道爆裂。專家建議要欲門度假的人可以關閉家中進水開關，若待在家裡，可以打開離家中進水開關最遠端的水龍頭，讓一支鉛筆芯直徑大的水流從水龍頭中緩慢流出，可以使水在水管內保持流動而不結冰，直到戶外溫度高於冰點。

霍華德郡(Howard County)公共工程部代理主任夏皮羅(Art Shapiro)說，讓水管緩慢出水，雖然會犧牲幾加侖的水，但可以避免水管結凍，導致爆裂帶來的損失。

以下是專家建議保暖水管的簡單方法：

•用熱膠帶(heat tape) 包裹在牆壁外面的水管道，這是一種可自動加熱的電纜(electric cable)。

•用絕緣材料包裹暴露在冷空氣中的水管，即使用報紙也有幫助。

• 把會通風的門窗和閣樓密封住，可消除管道附近的冷空氣來源。

•如果發現水表(water meter)上的水壓開始下降，可打開溫水流過水管，以融化水管道內的結冰。

•打開櫃子的門讓暖空氣進入，使櫃子後方的水管保持溫暖。

•如果水管結冰，首先找到並關閉主供水閥，以防管道破裂。接著打開水龍頭讓水流過管道融化結冰。再用吹風機輕輕加熱管道周圍，加熱時注意要遠離易燃物，而且不要用火，也不要使用會導致融化的冰沸騰的設備。

•由於輸送到家中服務管線的戶外水管壓力高且流動速度快，不太可能結冰，因此宜檢查家中是否有其他凍結的水管道，尤其是沿著外牆的管道或將水引入屋內地基的管道。將結凍的水管解凍後，記得要檢查管道是否有漏水，確認冰塊沒有造成水管裂縫或損壞。

•如果仍無法找到結凍的水管區域、或無法自行解凍，要聯絡有執照的水管工盡早來家中修理。