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新一波暴風雪23日襲擊明尼蘇達州，國家氣象局預報雪量將達8到12吋，每小時最高風速50哩，由於之前雙子城聖保羅和明尼亞波利斯2月降雪已經打破歷史紀錄，明州交通廳提醒民眾，風雪期間道路容易打滑且能見度低，應盡量減少外出。

國家氣象局預報，23日晚間6時到24日晚間6時的風雪，將為明州東北區帶來8到12吋的積雪，雙子城也會有3到5吋積雪。

此外，23日白天高溫為華氏33度，24日最高溫降到20度，冷鋒效應的體感溫度則跌到零下，氣象局表示，25、26日還會繼續飄雪，25日最高溫為華氏6度。

上一波冬季風暴在明州雙子城都會區降下10吋積雪，創下雙城有史以來的二月降雪最高紀錄，截至20日下午6時為止，雙城區機場降雪量達8.9吋，2月份積雪總量達30.4吋，打破雙城都會區1962年2月創下的25.6吋記錄，也是雙城史上十大最寒冷月份之一。

明州冬季眾所皆知十分漫長，而今年雪量更屢創新高，明州交通廳為讓民眾了解道路清除積雪情形，日前錄製了鏟雪實況，影片中六輛大型鏟雪車一字排開，沿著高速公路鏟雪，相當壯觀，約1分40秒的影片公布不到三天，就有近百萬次點閱，不少人紛紛留言稱讚這是「全美最強鏟雪隊伍」。

https://www.facebook.com/watch/?v=294307071240323

另方面，接連幾次大雪，明州許多地區的消防栓被深埋在雪中。光是聖保羅市就有超過7000個消防栓被雪埋住，聖保羅市消防隊呼籲民眾，協助將消防栓四圍三呎寬的區域積雪清除，讓消防隊員可以在緊急用水時，快速找到水源。

聖保羅市消防局長莫克梭(Roy Mokosso)指出，一旦發生火災，如果要花上幾分鐘找到消防栓，再花幾分鐘剷雪，可能總共要花上六分鐘才能使用消防栓，這對幾秒鐘就可能大幅蔓延的火勢非常不利。

這波「清除消防栓積雪」活動(Free The Fire Hydrants)，目前獲得明州各地響應。

明尼蘇達州20日又遭暴風雪襲擊，也讓每年入冬後，明州各種「冰雪」意外頻傳，日前一名10歲男孩行經明尼亞波利斯市的空中走道(skyway)，意外被掉落的冰柱刺傷，頭上縫了七針，市府立即提醒大家留意安全，而除了市區建物冰柱對行人造成危險，一般住家房子如不定時清理，屋頂也很容易因此受損。

根據明尼蘇達大學推廣課程網站(University of Minnesota Extension)指出，在住家屋頂邊緣有垂下的冰柱，表示屋頂上可能有冰壩(ice dam)堆積，這些屋簷處積雪結冰的「冰壩」，一段時間後可能阻塞排水管，使屋頂雪水無法排除，嚴重時排水管會受損，並使屋頂瓦片鬆動，造成融化的雪水流進屋內。

冰壩形成的原因是家中暖氣上升至屋頂內的閣樓空間，因隔熱不完全而散發至戶外，使屋頂上方的積雪融化而流到屋簷，隨後因戶外低溫又結冰，一段時間後冰雪堆積在屋簷上，使屋頂上融化的雪水無法排除而回流，並可能滲進屋頂瓦片，流入室內天花板上的閣樓空間。

專家表示，在明州很少看到沒有冰壩問題的房子，除冰壩一勞永逸的方法就是加強隔絕屋頂閣樓的熱氣散失與通風，快速解決冰壩的簡便方法是站在安全的地面上，用長柄的鋁製耙子(snow shovel roof rake)刮除屋簷積雪，但清掃時要特別小心以免傷害屋頂瓦片。

家中屋頂如有漏水情形，可以在氣溫回溫時，用水管澆水使冰壩溶解，但只能暫時救急。建議處理屋頂問題需要找專業人士，因為攀爬樓梯到屋頂上相當危險。

根據老房子網站(This old house)建議，不要使用鐵鎚、鑽子、或雪鏟敲打冰壩，這些舉動會損壞屋頂，並且大冰塊掉落時造成人身危險。

另外民眾如使用融雪防冰的鹽灑到屋頂，效果並不好，且掉落在地上的鹽分可能傷害庭院裡種植的植物，建議找專業公司在屋頂上裝置加熱電線(heated cable)，以Z字形的方式固定在屋頂邊緣，通電加熱來防止冰壩堆積。

再者也可使用絲襪裝入融冰用的氯化鈉(calcium chloride ice melter)，放在屋簷處的冰壩上，或用長柄耙子把它推到適當的地方，目的讓融化的雪水流入排水管。

冬季漫長的明尼蘇達州，入冬後如遇低溫天候，往往在戶外停留超過五分鐘就可能凍傷，許多學校擔心學生站在戶外等校車或開車上學危險，日前北極渦旋來襲，不少學校乾脆一連放假四天，學生開心不用上學同時，卻苦了要上班的家長。

按照明州法律，學區可以根據氣溫過低或是下雪自行決定是否停課，但校方除了天氣以外，還會考慮上課天數與學生家庭境等因素，例如明尼亞波利斯市的公立學校有一半的學生，因家境清寒領有免費午餐，學校停課時這些學生的午餐就沒有著落。

上一波大雪沒有預期地大，因此明尼亞波利斯市的學校未停課，從事平面攝影的張小姐不得不開車送三個孩子到學校，途中看到前方的車子，因煞車閃避前方切換車道的車子而開始打滑，導致張小姐跟著踩煞車後車子也打滑到衝到最外車道，車頭狠狠撞上護欄，還好她和孩子都沒有受傷，但車子嚴重損毀。

日前下大雪，陳太太讀中學的孩子搭校車遲了兩小時才到家，下大雪時，學區通常選擇延遲上課或是提前放學，但聖保羅市學區卻沒辦法這樣做，因為該學區的校車分為三梯次(three tiers)，也就是說同一輛校車，會先在下午2時接送高中生放學，接著3時再送中學生，小學生則要等到4時才有校車搭乘返家。

一旦下雪路況不好，接送學生放學的校車就容易誤點，去年1月大雪，使學生等不到校車被迫滯留學校數個小時，有的校車還遇到大塞車，學生直到半夜才回到家，讓家長非常擔心。

明州新州長沃茲(Tim Walz)在上一波大雪期間，表示尊重「各地方學區決定」，而沒有宣布全州停課，但前任州長卡爾森(Arne Carlson)和戴頓(Mark Dayton)就任期間，都曾因大雪或低溫宣布全部學校不用上學。

從加州搬到明州聖保羅市的克里斯，從沒碰過如此低溫天氣，他說，家中使用舊型的水循環散熱的暖氣系統(radiator)，室內暖氣維持在華氏62度，不過，一樓廁所的部分水管因暴露在外牆，前兩天太冷結果結冰爆裂。

「還好很快發現，然後把廁所門以及其他有水管的櫥櫃門打開，讓室內暖氣可流通到這些地方，同時保持水管內的水流動」，克里斯慶幸沒有造成更嚴重的損失。

明州當地水管及暖氣公司老闆皮特森說，這次的酷寒造成許多房子的水管結冰破裂，他從賓州連夜趕緊運來三個解凍機器救急，他說，這是他在這行20多年來見過最嚴重的一次。

皮特森說，1月30日一天就接到68家有水管破裂或暖氣故障情形，隔天又有47個家庭致電求援。

商業與家庭安全保險學會(Insurance Institute for Business & Home Safety)資深工程主任布朗(Remington Brown)說，家中的閣樓、地下室、車庫，以及有外牆的廚房或房間，是最容易發生水管破裂的地方。

由於氣象局預測7日氣溫又將出現個位數，水電業者提出幾個可避免水管結冰破裂的方法，包括1，讓水龍頭的水稍微打開流出，避免結凍，記得冷熱水的水龍頭都要開；2，打開廚房、廁所的櫥櫃門，讓暖氣流通；3，把結冰的水管用電熱膠帶(electrical heat tape)包起來；4，把暴露在沒有暖氣房間的水管用泡棉(foam)包裹減少與酷寒直接接觸；5，沒有暖氣的小空間用電熱器加熱至華氏40度左右；6，關閉通往室外水龍頭的水源。

明州台灣同鄉會日前在明大聖保羅學生活動中心慶祝農曆年，包括老鄉親、明大學生、新來乍到的台灣人等，當天約270位華洋朋友熱鬧歡聚，也有多對台美聯姻的夫婦帶小孩積極參與。

當天由麥克勒斯特大學(Macalester College)張儀君主持看照片猜台灣地名、抽獎等活動，鄭光生與江勝得表演台語歌曲配二胡演奏，現場還有捏麵人、好彩頭蠟燭雕刻、寫春聯、吹泡泡、套圈圈等遊戲，從老人到小孩都能體驗熱鬧年節氣氛。

外交部副組長李佳儀親臨辦理領務，以及華僑文教中心主任王偉讚致詞，兩人分享台灣政府近年在僑務上的努力，讓美國友人更認識台灣。

明州曼卡多市(Mankato)日前發生一起交通意外，兩歲嬰孩從行進的汽車內掉落到馬路上，居民的行車記錄器拍攝到事發全程。警方表示，兒童汽車座椅沒有完全固定好發生意外後，母親發現孩子不見馬上返回現場。

根據錄影，前方的汽車轉彎時，後車門突然打開，接著一個坐在兒童汽車座椅上的女嬰掉落在馬路上。馬克趕緊停車察看，他高舉雙手叫停對面來車，以免誤傷女嬰，之他把整個兒童座椅抱到到一旁，確定女嬰安全無事。

根據明州公共安全廳(Department of Public Safety)初步統計，2018年車禍死亡人數有380人，比2017年增加22人。肇事主因酒駕導致121人死亡，其他原因包括超速、未繫安全帶與分心駕駛。

明州去年加強取締酒後駕駛，在全州開出2萬6853張罰單，比前年增加2000張，僅除夕夜與新年當天就逮捕143名酒駕者。今年將嚴查容易造成道路傷亡的四項行為，4月份嚴打分心開車，5月到6月加強檢查繫安全帶與兒童座椅安全，6月到7月嚴查超速，全年嚴打酒後駕駛。

交通安全室（Office of Traffic Safety）主任韓森（Mike Hanson）呼籲民眾，開車不要一心多用、身體不適不要開車、不要超速、不要找藉口不繫安全帶，就能預防路上的車禍死亡與救人一命。

明州去年加強取締酒後駕駛，在全州開出26,853張罰單，比前年增加2,000張。除夕夜與新年當天逮捕143個酒後駕駛的民眾。公路巡邏警察（State Patrol）敦促民眾如果喝酒，要指定不喝酒的人負責開車，或是搭乘公共運輸交通工具。平時開車要繫安全帶、不急躁、注意路況，看到有人喝酒開車要報警。

公路巡邏警察長宣克（Lt. Gordon Shank）說「警察會加強教育與執法，但也需要民眾的協助。因此如果看到危險行為，要出面制止或報警，這可能會救自己和別人的性命」。