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從加州搬到明州聖保羅市的克里斯，從沒碰過如此低溫天氣，他說，家中使用舊型的水循環散熱的暖氣系統(radiator)，室內暖氣維持在華氏62度，不過，一樓廁所的部分水管因暴露在外牆，前兩天太冷結果結冰爆裂。

「還好很快發現，然後把廁所門以及其他有水管的櫥櫃門打開，讓室內暖氣可流通到這些地方，同時保持水管內的水流動」，克里斯慶幸沒有造成更嚴重的損失。

明州當地水管及暖氣公司老闆皮特森說，這次的酷寒造成許多房子的水管結冰破裂，他從賓州連夜趕緊運來三個解凍機器救急，他說，這是他在這行20多年來見過最嚴重的一次。

皮特森說，1月30日一天就接到68家有水管破裂或暖氣故障情形，隔天又有47個家庭致電求援。

商業與家庭安全保險學會(Insurance Institute for Business & Home Safety)資深工程主任布朗(Remington Brown)說，家中的閣樓、地下室、車庫，以及有外牆的廚房或房間，是最容易發生水管破裂的地方。

由於氣象局預測7日氣溫又將出現個位數，水電業者提出幾個可避免水管結冰破裂的方法，包括1，讓水龍頭的水稍微打開流出，避免結凍，記得冷熱水的水龍頭都要開；2，打開廚房、廁所的櫥櫃門，讓暖氣流通；3，把結冰的水管用電熱膠帶(electrical heat tape)包起來；4，把暴露在沒有暖氣房間的水管用泡棉(foam)包裹減少與酷寒直接接觸；5，沒有暖氣的小空間用電熱器加熱至華氏40度左右；6，關閉通往室外水龍頭的水源。

明州台灣同鄉會日前在明大聖保羅學生活動中心慶祝農曆年，包括老鄉親、明大學生、新來乍到的台灣人等，當天約270位華洋朋友熱鬧歡聚，也有多對台美聯姻的夫婦帶小孩積極參與。

當天由麥克勒斯特大學(Macalester College)張儀君主持看照片猜台灣地名、抽獎等活動，鄭光生與江勝得表演台語歌曲配二胡演奏，現場還有捏麵人、好彩頭蠟燭雕刻、寫春聯、吹泡泡、套圈圈等遊戲，從老人到小孩都能體驗熱鬧年節氣氛。

外交部副組長李佳儀親臨辦理領務，以及華僑文教中心主任王偉讚致詞，兩人分享台灣政府近年在僑務上的努力，讓美國友人更認識台灣。

明州曼卡多市(Mankato)日前發生一起交通意外，兩歲嬰孩從行進的汽車內掉落到馬路上，居民的行車記錄器拍攝到事發全程。警方表示，兒童汽車座椅沒有完全固定好發生意外後，母親發現孩子不見馬上返回現場。

根據錄影，前方的汽車轉彎時，後車門突然打開，接著一個坐在兒童汽車座椅上的女嬰掉落在馬路上。馬克趕緊停車察看，他高舉雙手叫停對面來車，以免誤傷女嬰，之他把整個兒童座椅抱到到一旁，確定女嬰安全無事。

根據明州公共安全廳(Department of Public Safety)初步統計，2018年車禍死亡人數有380人，比2017年增加22人。肇事主因酒駕導致121人死亡，其他原因包括超速、未繫安全帶與分心駕駛。

明州去年加強取締酒後駕駛，在全州開出2萬6853張罰單，比前年增加2000張，僅除夕夜與新年當天就逮捕143名酒駕者。今年將嚴查容易造成道路傷亡的四項行為，4月份嚴打分心開車，5月到6月加強檢查繫安全帶與兒童座椅安全，6月到7月嚴查超速，全年嚴打酒後駕駛。

交通安全室（Office of Traffic Safety）主任韓森（Mike Hanson）呼籲民眾，開車不要一心多用、身體不適不要開車、不要超速、不要找藉口不繫安全帶，就能預防路上的車禍死亡與救人一命。

明州去年加強取締酒後駕駛，在全州開出26,853張罰單，比前年增加2,000張。除夕夜與新年當天逮捕143個酒後駕駛的民眾。公路巡邏警察（State Patrol）敦促民眾如果喝酒，要指定不喝酒的人負責開車，或是搭乘公共運輸交通工具。平時開車要繫安全帶、不急躁、注意路況，看到有人喝酒開車要報警。

公路巡邏警察長宣克（Lt. Gordon Shank）說「警察會加強教育與執法，但也需要民眾的協助。因此如果看到危險行為，要出面制止或報警，這可能會救自己和別人的性命」。

由於天氣寒冷，加上時常下雪、結冰，讓許多初到明尼蘇達州民眾一出門就神經緊繃，而日前當地公路短短不到24小時，竟累計發生了270起車禍，使明州公共安全廳交通安全室(Office of Traffic Safety)特別分享多項冬天開車注意事項，並呼籲大家遵守，以確保道路安全。

明州人常說的黑冰(black ice)，是駕駛最害怕遇到的路況，這種路面上的薄冰，不但行人走在上面容易滑倒，車輛經過時，方向盤也常會失控，安全室指出，一般清晨通常比較會結黑冰，因此開車經過橋梁、隧道時要減速。

此外，駕駛要避免在冰上踩煞車，否則車輛很容易打滑，華裔林小姐說，她就曾開車在公路上打滑，車子轉了好幾圈後撞倒電線桿，造成她輕微腦震盪，之後她每到冬天，一定會把車子輪胎換成雪胎。

明州公共安全廳交通安全室提出的其他注意事項，包括：

●冬天開車上路前，確定車子的雨刷、煞車、電池、暖氣、車燈功能正常，尤其應確認雨刷水箱加防凍劑(anti-freezer)。

●氣候欠佳時盡量不要開車，如一定要出門，記得綁好安全帶。

●與前面車子保持安全距離，特別與公路鏟雪車之間至少要維持五輛車距。

●車子打滑時保持鎮定，不要踩油門，然後把方向盤轉往車子原本應該前進的方向。

●車子如有防鎖死煞車系統(ABS)功能，則持續踩住煞車，不要忽踩忽放。

●上路前先查看天氣與道路狀況(www.511mn.org)，並清除車上積雪，包括車窗、車燈、方向燈和煞車燈，下雪時應開車燈。

●路面結冰時，勿使用定速駕駛(Cruise Control)。

●車上準備除雪刷子、鏟雪鏟、跨接線(jump cable)、沙子或貓沙以增加輪胎摩擦。

●車上準備毛毯、手電筒、保暖衣物與乾糧；長途旅行時，要確定手機充好電，並告知親人旅途計畫與到達時間。

萬一受困雪地，應待在車中等候救援，然後打電話求救，此外也要注意使排氣管暢通，不讓廢氣進入車子裡。

明州安全局也提供冬天如何正確駕駛課程，詳情可上網：www.mnsafetycouncil.org。

台灣駕照免路考在美國當地換駕照的州別，又增加了明尼蘇達州，即日起持台灣駕照者，均可在明州免路考取得當地小客車駕照，這也是第31個與中華民國簽署駕照互惠協議的州政府。

從去年八月至今，中西部的愛阿華州、堪薩斯州、威斯康辛州、俄亥俄州已陸續完成簽約並推出這項措施，依據每州交通法規，其中堪州、威州、俄州均免路考也免筆試可直接換照，愛州與明州則免路考但仍須筆試。

明州公共安全廳(Department of Public Safety)表示，台灣人到明州工作、求學或定居，即日起都能憑台灣駕照免路考申換明州普通自小客車駕照。明州目前承認的外國駕照僅有加拿大和德國。

這項簽約儀式在聖保羅市的州議會大廈舉行，明州公共安全廳廳長朵曼(Mona Dohman)與駐芝加哥台北經濟文化辦事處處長黃鈞耀簽署文件，朵曼表示，承認台灣駕照是相當謹慎的決定，因為多方考量台灣核發駕照的標準與明州相當，黃鈞耀則肯定此舉可促進台灣與明州的雙邊交流與合作。

這項免路考換照的措施，適用於年滿21歲的中華民國國民，且持有台灣駕照3年以上，有意申換者，需先向芝加哥辦事處申請查驗核發英文版「駕照效力證明書」，詳細內容請上網：https://www.taiwanembassy.org/uschi/post/85.html。

取得證明書後，再上明州官網填寫申請表，網址：https://driverservices.dps.mn.gov/EServices，屆時攜帶中華民國駕照與兩份有申請人姓名和明州居住地址的證明文件，到明州監理站(Driver License Exam Station)考筆試及接受視力測驗，費用為25.25元，獲核發明州駕照後，中華民國駕照將收回並寄還給台灣交通部。

有關明州交通法規，可查詢公共安全廳網站：https://dps.mn.gov/divisions/dvs/Pages。

如有疑問，可電洽駐芝台北經文處(312)297-1302，美國目前接受台灣駕照免路考換照的31個州別，則可查詢：https://goo.gl/bKPvYt。

明州攝影家許永揚(Wing Young Huie)，獲得今年麥克奈傑出藝術獎( McKnight Distinguished Artist Award)的殊榮，該機構總裁沃弗(Kate Wolford)讚揚其終生奉獻於攝影創作，且連結社群推動藝術；許永揚的專書「中國-魂」(Chinese-ness)，今年才由明州歷史學會(Minnesota Historical Society)出版，書中用攝影探索身分認同。

許永揚出生於明州北部的德路斯(Duluth)，父母來自廣東台山。他的父親許錦照(Joe Huie)1951年開的中餐館(Joe Huie’s Cafe)頗負盛名，他於1979年獲得明大新聞學士，畢業後本打算當記者，但上過美國街頭攝影師維諾格蘭(Garry Winogrand)的短課程後，決定自學街頭攝影。

大學畢業後的許永揚白天從事商業與新聞攝影，晚上則到餐館打工，等他一申請到經費，立即辭掉餐廳工作，開始全職街頭攝影。

他說各個專案並不賺錢，除了一台代步的車子與口袋一些現金外，他銀行沒有資產，許永揚自認是「頑固堅持夢想」的人，只要嘗試就有機會，常申請資金推出攝影展，多年來，他在學校、企業等處演講，已累計超過1000場。

2010年他到中國攝影，開啟他探索自我的大門，也是「中國-魂」一書的緣起，在書中，他穿上各地受訪華人日常服裝，體驗他人生活，並拍下自己和那人在同一處、穿同樣衣服的影像。

許永揚試圖拋開自己，探索「身分的意義與歸屬感」，並穿插個人回憶來瞭解「我是什麼人」，他強調此書特色是「不必生為中國人，也能體驗中國魂」。

「中國─魂」不談中國文化或種族政治，但以幽默諷刺口吻描述文化底層的愧疚與迷惘，他希望讀者不管來自哪個文化，能藉此書勇敢思考已知並挑戰未知，在此書創作過程中，他終於不再對那個不懂中國文化、不會說中文的自己感到羞愧，而「勇敢作自己」，因為他從中理解到自我身分定位超越國家與民族定義。

許永揚第一個大型攝影專案「青蛙城」(Frogtown)，從1993年到1995年在聖保羅市這個最古老的城鎮街上與苗族家庭等處拍攝。第二個專案「湖街，美國」(Lake Street USA)從1997年到2000年拍攝了明尼亞波利斯市六哩長街道上，從貧民窟到繁榮區的日常生活，共300個地點與675張照片。

他的第三個專案「大學路」(University Ave.)，記錄了2007年到2010年間的聖保羅市社區，500張照片分別展示在該區的店家外牆和大型建築物上。

<世界日報>

明州攝影藝術家許永揚（Wing Young Huie），今年獲得麥克奈傑出藝術獎（2018 McKnight Distinguished Artist Award），總裁凱特‧沃弗（Kate Wolford）讚揚他終生奉獻於攝影創作並連結社群更多認識彼此。另外，明州歷史學會（Minnesota Historical Society）今年出版他的新書「中國-魂」（Chinese-ness），書中用攝影探索自己的身份認同，並訪談拍攝其他一百多個在中美各地的華人故事。

許永揚第一個大型攝影專案「青蛙城」（Frogtown），從1993年到1995年在聖保羅市這個最古老的城鎮街上與苗族家庭等處拍攝。第二個專案「湖街，美國」（Lake Street USA）從1997年到2000年拍攝在明尼亞波利斯市這條六哩長的街上，從貧窮到繁榮區的日常生活，共300個地點與675張照片。第三個專案「大學路」（University Ave.）從2007年到2010年拍攝聖保羅市社區，將500張照片展示在該區的店家外牆和大型建築物上。

許永揚出生於明州北邊的德路斯（Duluth），父母來自廣東台山。他的父親許錦照（Joe Huie）1951年開的中餐館（Joe Huie’s Cafe）頗負盛名。1979年獲得明大新聞學士，畢業後本打算當記者，但上過美國街頭攝影師維諾格蘭（Garry Winogrand）一週的課程後，便開始自學街頭攝影。

他大學畢業後晚上在餐廳工作，白天從事商業與新聞攝影。他申請到計畫金（grant）後辭掉餐廳工作，開始全職街頭攝影。他說各個專案並不賺錢，除了一台代步的車子與口袋的現金之外，他在銀行沒有資產。他自認頑固（stubborn）堅持夢想。他認為只要嘗試就有機會，常申請計畫金做攝影展，之後得到許多演講邀約。目前他在學校、企業等處演講，已累計超過一千場。

他2010年到中國攝影，回來後寫成「中國-魂」一書。他發想「我是你」的概念：問自己如果生在中國，今天會不會做不一樣的事？他穿上各地華人日常服裝，角色扮演經驗他人生活，並拍下自己和那人在同一處、穿同樣衣服的影像。書中試圖拋開自己，探索「身份的意義與歸屬感」，並穿插個人回憶來瞭解「我是什麼」（what am I）。他強調此書特色是「不必生為中國人，也能經驗中國魂」。

許永揚此書不談中國文化或種族政治，但以幽默諷刺口吻描述文化底層的愧疚與迷惘。他希望讀者不管來自哪個文化，能藉此書勇敢去思想已知並挑戰未知。他說訪談許多人後，他不再對那個不懂中國文化、不會說中文的自己感到羞愧。他開始勇敢作自己，因為他知道自己的身份定位超越屬世的國家與民族定義。

明尼蘇達州聖保羅市日前投票通過最低時薪調漲方案，獲市長卡特(Melvin Carter)簽署同意的該法案，將逐年調高時薪，預計最遲到2027年7月，所有員工最低時薪將達15元標準，目前明州對大型企業聘用雇員最低時薪為9.65元，小型企業則僅需支付7.87元。

星壇報(StarTribune)指出，聖保羅市一萬名員工的企業需在在2022年7月前執行新的薪資規定，員工人數五名或以下的公司則要在2027年7月執行。

聖保羅市工薪階層為爭取這項調整案，經過了一年多的努力，在餐廳工作了20年的莫絲莉(Sherita Moseley)說，她現在的最低工資為時薪9.65元，小費收入則因工作時間班次而不固定，待時薪提高到15元後，至少生活可以維持一定水準，而不會受到小費時多時少的影響，她感嘆，如果政府不介入工資調整，做服務業的人是沒有機會加薪的。

經營啤酒釀造廠20多年的歐布萊恩( O’Byrne)則對新的加薪案不以為然，他說，政府沒有傾聽企業主的聲音，這項新規將讓他的工廠經營更困難，時薪新規一通過，他就決定賣掉工廠了。

與聖保羅同列明州雙子城的的明尼亞波利斯市，去年就已經通過提高最低時薪到15元的法案，當地商家企業必須在2024年達到此標準，其中超過100名員工的企業，則需提前在2022年7月將時薪提高到15元。

明尼亞波利斯市議員楊布容(Blong Yang)說，他反對此法，因為新的時薪或許對大企業不算什麼，但對地方性的小店家和獨立商家，或少數民族和移民擁有的商店，新的支薪標準，無疑是沉重負擔。

全國就業法專案(National Employment Law Project)統計顯示，2015年通過時薪最低15元工資的城市，包括紐約、洛杉磯、西雅圖、舊金山和華府等，而「財富」(Fortune)網站提到，2022年全美將有17%的勞工，支領每小時15元的工資。(原載於世界日報)

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聖保羅市日前投票通過勞工的最低工資將提高到每小時15美元，超過目前明州對大型企業給雇員每小時工資9.65美元和小型企業7.87美元的規定，高於聯邦每小時7.25美元的規定。這項法規由市長卡特（Melvin Carter）簽訂，預計在2027年七月全面執行。

聖保羅市規定所有低薪資的勞工都能得到加薪，並包括收取小費的員工。根據星壇報（StarTribune），聖保羅市所有企業要在2020年全面實施這項規定。其中超過一萬名員工的企業要在2022年七月前執行，以及員工人數五名或以下的公司最晚在2027年七月執行。不在此名單中的有訓練中的青年員工、殘障者和聖徒棒球隊球員。

聖保羅市經過一年來公會的遊說、抗議、公聽會和研究提高最低薪資對本市的影響之後，終於達成這項決議。在餐廳工作了二十年的茉絲莉（Sherita Moseley）說，她目前的最低工資符合明州規定為每小時9.65美元，她的小費收入則因工作時間班次而異。她說提高工資到每小時15美元可以讓她應付日漸提高的生活費，並說「如果政府不介入工資的調整，做服務業的人是沒有機會加薪的」。另外，「小費不算工資（tip credit）」的支持者說提高最低工資使他們不用再看顧客臉色給小費來決定自己的收入。

然而，經營啤酒釀造廠二十多年的歐布萊恩（Sean O’Byrne）則認為不需要給拿小費的員工提高最低工資。他說「政府領袖沒有用心傾聽企業主的聲音」，他認為這項規定使他的工廠經營走下坡，已經決定賣掉工廠。明州商會（ Minnesota Chamber of Commerce）能源勞工管理政策（energy and labor/management policy）的總裁修索斯特（Lauryn Schothorst）也說，商會「仍反對聖保羅市提高工資的行動，以及地方政府強制私人企業改變薪資福利的趨勢」。

明尼亞波利斯市去年已經通過提高工資到每小時15美元的法案，並規定在2024年全面執行。市議會的政策是超過一百名員工的大企業，要在2022年七月前全面提高最低工資，小企業則在2024年七月以前執行。

多年來明尼亞波利斯市的勞工團體抗議與遊說者施壓推動每小時15美元最低工資的訴求。當市的憲章修正案推動失敗時，市選舉時就會有人逐步增加遊說，然後市議員紛紛支持提高工資。但企業的反對者在立法院也試圖阻止市政府對職場的規定。反對者並認為提高薪資會導致失業，因為雇主將轉向自動化生產。市政府則計畫觀察這項規定對企業的影響。

擔任律師的明尼亞波利斯市議員楊布容（音譯、Blong Yang），是唯一投票反對這項法規的人。他不支持的原因是考慮到北邊城市區域（North Side ward）的商家生存。他說他相信「標的（Target）、麥當勞這類大公司有能力提高最低工資，但我擔心的是小店家和獨立商家、少數民族和移民擁有的店面，他們是否有能力維持生意」。楊布容在今年的市政選舉落選（general election for Hennepin County Commission District 2）。

  根據全國就業法專案（National Employment Law Project）網站說，2015年通過每小時15美元工資的城市有14個，包括紐約、洛杉磯、西雅圖、舊金山和華盛頓DC等。根據「財經」（Fortune）網站說，到2022年，全美有17%的人所在的城市或州規定最低工資為每小時15美元。這項規定對企業或員工的影響目前尚不清楚，因為企業還未全面執行。

明州每小時最低工資高於聯邦政府的規定，所以明州所有雇員，不論是全職或打工者，都可以享有此規定。雇主也要給收取小費的雇員符合規定的最低工資。不在此項規定的雇員包括合法企業的執行長、行政或專業員工、保姆、非營利團體的志工、交通部司機、和殘障人士。