治安糟 華府夏季安全計畫擬延長

由於華盛頓特區犯罪案件大幅增加,市議會已提案將今年夏季施行的幾項公共安全措施長期執行下去。

華府的各種犯罪案件比去年增加了28%,各類犯罪案中,暴力犯罪增加38%,謀殺案增加29%、搶劫案增加67%、劫車案增加101%,性侵案增加4%。

市議會司法和公共安全委員會主席、議員平托(Brooke Pinto)說,犯罪案增加使民眾心生恐懼,因此要解決法律漏洞來防止暴力在社區擴散。

她目前正在推動安全華府計畫(Secure DC Plan),包括16項減少犯罪的法案,其中有些是在7月議會休會前已經通過的臨時「緊急犯罪法案」,將其延續為永久法案,包括列出重罪名目,例如勒頸、在公共場所開槍,以及非法處理槍枝或彈藥。

針對未成年人被控殺人或劫車時,修訂後的拘留標準給予法官更多權限,可決定把嫌犯在審判前先關進監獄。當法官要釋放暴力犯罪嫌疑犯時,將被要求出具書面說明原因。

平托說,執行緊急犯罪法案後,暴力犯罪比上個月減少25%。

平托還提議與華府市長鮑澤(Muriel Bowser)、商界領袖與居民召開圓桌會議,討論如何遏止華府的零售竊盜行為。她還希望改善商業大樓走廊的照明、對逃票者處以民事罰款、與邀請公眾監督該市的暴力預防工作等。

此外,她也推動藍燈計畫(blue light plan),使民眾在公車站或地鐵候車時感到安全。

該法案還將建議要求統一通訊辦公室(Office of Unified Communications)每個月公布911調度員和接線員的犯錯報告,並在華府監獄提供更好的營養與教育服務。

華府市長辦公室4月27日宣布「重點巡邏」計畫,根據數據分析來指派特區的警力,雇用重點巡邏人員在社區裡積極值勤並參與解決社區問題、協助交通執法等。

在包括部分華埠的第二警區的社區顧問專員尚克爾(Michael Shankle)說,常接到不安的民眾投訴電話。自從警區執行重點巡邏計畫以來,有看到警察常到社區走動,當地最近有槍擊、搶劫和毒品交易的犯罪行為。

維吉尼亞大學(Virginia Commonwealth University)犯罪學家佩爾弗雷(Will Pelfrey)說,警察必須參與社區活動,與路過的人交談,「重點巡邏」自1970年代以來一直存在,可以有效地塑造公眾的看法,但不能保證減少犯罪。但他認為只要警察開始與民眾多接觸,就能開始有積極的影響。

華府代理警察局長史密斯(Pamela Smith)說,在警局集中巡邏和延長巡邏時間,擴大巡邏街區的努力下,犯罪率下降了30%。

繼德日韓後 維州在台設商務辦事處 強化經貿合作

維吉尼亞州州長楊京(Glenn Youngkin)19日宣布在台灣設立維吉尼亞州台灣商務辦事處,將戰略性定位維州的經濟發展機會,並加強與台灣的夥伴關係,積極推動台灣公司與維州企業的貿易往來。

根據州長辦公室,維州商務與貿易部長麥理克(Caren Merrick) 與中華民國外交部北美司司長王良玉(Liang-yu Wang)與相關官員,日前出席在台北舉辦的維州經濟發展夥伴(VEDP)開幕儀式,這是維州在台灣的第一個經濟發展辦事處。台灣是維州繼在德國、日本和南韓的VEDP之後,設立的第四個國際商務辦事處。

4月,楊京首次訪問台灣,他說台灣是外國直接投資和國際貿易的重要市場。他與蔡英文總統會面時宣布維州-台灣商務辦事處的計畫,並簽署台灣經濟部與維州的經貿合作瞭解備忘錄(Memorandum of Understanding),當中承認台灣是維州為重要的投資、雙邊經貿關係和農業夥伴,並承諾在研究、創新和消費電子等關鍵全球產業方面進一步合作。

麥理克說,維州已經準備好深耕與台灣企業的經濟和國際貿易關係。兩方將共同致力於創新、合作和領導,並對台灣潛在投資者和企業展示維州的優勢,並擴大維州產品的市場。

維州-台灣貿易促進協會主席兼執行長庫比(Jason El Koubi)說,VEDP將使維州在全球經濟中更具競爭力,並期待與台灣企業和相關者合作,來推動維州成為主要的商業地點和貿易夥伴。

州長辦公室表示,台灣是在美國第四大增長最快的外國投資來源,台灣在維州設立的公司提振了維州的經濟。目前美國是台灣的第二大貿易夥伴,而維州是兩國夥伴關係的重要推動者,維州的年出口超過全美,去年,維州向台灣出口了7億3000萬元的產品,從台灣進口了10億元的產品。

另外,維州-台灣商務辦事處將協助台灣公司在維州找尋新的投資和就業機會,並進一步開放維州的市場,如關鍵的電腦和電子產品、機械,以及大豆、紡織品等農產品出口。

抓老鼠 華府「狗大隊」夜間出擊

華府疫情結束之後出現嚴重的鼠患問題,自7月以來,市衛生局人員接到將近1萬1000通老鼠在戶外出沒的電話,去年約有1萬3000通電話。由狗主人組成一個捕鼠隊(Ratscallions)開始行動,對付鼠患;他們在晚上帶寵物狗出門,四處抓老鼠。

該市並不為公司或私人住宅解決鼠患問題,但會針對民眾通報的戶外蟲害問題出動服務。根據衛生局負責嚙齒動物控制的官員布朗(Gerard Brown)說,工作人員會在老鼠洞穴裡灌入一氧化碳讓牠們窒息,或是噴灑有毒的粉末附在老鼠皮毛上,當牠們梳理自己的毛時會吃下去而中毒死亡。

根據華盛頓報(Washington Post)報導,在華府有個捕鼠流氓隊伍(Ratscallions),狗主人會在晚上帶寵物狗出門,他們不是去遛狗而是抓老鼠。當狗抓到老鼠後,會像咬著玩具一樣搖晃直到老鼠死去。這群狗主人都有自己的梗犬(terrier),而梗犬在過去就被養來捕捉小型哺乳動物。

弗里曼(Linda Freeman)是該捕鼠隊領導,還有從紐約來的雷納(Bill Reyna)也是個捕鼠人,他帶著他的捕鼠犬來到華府參加這個捕鼠活動。

捕鼠隊員隨身會攜帶黑色的垃圾袋來裝老鼠,另外還帶著急救箱和給狗兒喝的水。當狗殺死老鼠後,隊員會戴上乳膠手套,抓住老鼠的尾巴再放進袋子裡。

咬這些老鼠對狗安全嗎?老鼠並不攜帶狂犬病,但偶爾會咬狗或抓人。由於狗兒們只搖晃老鼠,但不會吃下牠們,因此不會吃到老鼠體內的毒藥。如果主人看到該地區的老鼠身上被灑了有毒的毛粉,就會把狗帶到別的地方去打獵。

狗主人說狗兒們已經接種疫苗,能抵抗老鼠身上常見的鉤端螺旋體病(leptospirosis)。團隊裡有個主人還是獸醫,可以看情況急救狗兒。

捕鼠人的主要動機是讓他們的狗兒開心。他們認為這對城市也提供免費的害蟲防治,狗主人自己也喜愛這樣的團隊行動,因為訓練狗兒一起工作,就像夥伴一樣。

這些捕鼠隊並不想公開自己的狩獵活動,可能給附近的商家帶來不好的印象。團隊會在夜晚的特殊活動結束後,走到一個暱稱為地獄小巷的地方,在袋子裡的老鼠屍體後面擺姿勢拍照留念。

布朗說,衛生局並不支持、參與或認同用狗捕殺老鼠的行為。

占用公車專用道 華府延遲開罰

華府特區交通局(District Department of Transportation,簡稱DDOT)19日表示,對違規使用公車專用道的汽車駕駛將延遲執行罰款,並無限期延長警告的期限,直到新的執行日期公告止。

交通局的聲明文件中表示在與Metro完成計畫之前,先推遲取締違規的執行期開始時間。新的公車道罰單系統(bus lane ticketing system)預計於下周一實施,在這之前的45天內,違規開在專用道上的駕駛只會收到警告,而不會處以罰款。

這些專用道路通常以紅色油漆和標誌來畫分,是指定給公共交通巴士行駛的專用道路,其他允許行駛的車輛還包括旅遊巴士、維修車輛、救急車輛、自行車和電動滑板車。

根據DDOT的規定,除了「進入合法停車位或在距離十字路口或車道40呎的範圍內轉彎」之外,未經授權的車輛不應該在公車專用道上停車,也不應該行駛進入公車專用道。

一旦罰單系統開始實施,違反規定的駕駛將面臨100元至200元不等的罰款。

DDOT表示,Metro將會在特定路線的公車上安裝自動攝影機,會自動拍攝違規車輛的照片,並將信息直接發送給交通局,以便執法。

代表華府特區公車司機的工會(Amalgamated Transit Union Local 689)表示對此新系統的支持。工會主席捷克遜(Raymond Jackson)說,有人堵塞公車專用道時,這對公車上的乘客很不公平,因為乘客需要準時到該去的地方工作謀生。

DDOT表示,該罰單系統主要使用攝影機技術識別專用公車道上非法停放與行駛的車輛,從而改善公車行駛的時間,並提高公車站的安全性。

喬治城大學學生 連署籲廢除「傳承入學」制

喬治城大學(Georgetown University)學生正在連署呼籲校方廢除「傳承入學」制,不再讓校友子女享有特權。

根據美國新聞(USNews)解釋,所謂傳承入學(Legacy admission),是指申請大學者的父母或親戚為該校校友,而被該校優先考慮錄取。

三年前喬治城大學學生請願要求校方停止傳承入學,去年只獲得517個簽名。

6月,由於最高法院在宣布「平權法案」(affirmative action)違憲,喬治城大學GUCD社團(Georgetown University College Democrats,簡稱GUCD)提出新的請願書,呼籲該校停止優先考慮有傳承身分的申請者,認為這是阻礙喬治城大學招收多元文化的阻礙。該校的2024屆畢業生中有9%是校友,而有色人種學生人數偏低,黑人與拉丁裔學生不到15%。

目前已收集到喬治城社群的800多個簽名支持,包括學生、校友和教職員。

請願書由喬治城大學南亞協會(South Asian Society,簡稱SAS)、青年民主社會(Young Democratic Socialists of America,簡稱YDSA)和亞裔美人學生會(Asian American Student Association,簡稱AASA)聯合發起, GUCD的溝通主任麥克斯威爾(Asher Maxwell)說他們希望請願書給校方壓力重新考量入學政策,確保喬治城大學維護校園多元化與公平招生。

教育改革民主黨(Democrats for Education Reform DC,簡稱DFER DC)是一個反對傳承招生的遊說團體,該執行主任蓋爾斯(Jessica Giles)呼籲喬治城大學的管理者回應這項請願,她指出喬治城大學將可以是華府第一個禁止錄取校友子女的大學。

丕優研究中心(Pew Research Center)在去年的民意調查中,有75%的受訪者不支持傳承入學。

馬里蘭大學帕克分校(University of Maryland, College Park)的教育學副教授帕克(Julie Park)說,傳承入學好像拿到快速通行證,學生並不是不需要符合其他條件,而是身為傳承生能給你更多動力想進入該大學。

根據CNN報導,達特茅斯學院(Dartmouth College)負責招生與獎助金的主任科芬(Lee Coffin)說,校友對該校的支持非常重要,該校每屆新生中,校友的子女約占12%到13%。

一些大學表示傳承入學符合大學需要願意前來就讀的學生與校友捐款的經濟效益,並建立傳統與友情。

全美最貴 華府托兒費年逾2.4萬 比公立大學學費還貴

根據全國首都地區聯合之路(United Way of The National Capital Area)的調查,華府特區的托兒費用成本居全美之冠,每個家庭每年的育兒成本超過2萬4000元,讓處於聯邦補助貧困標準以上的工薪家庭大呼吃不消。

該非營利組織的報告指出,馬里蘭州和維吉尼亞州的托兒費用名列全美前十名,馬州每年的托兒費用約為1萬5403元,維州每年的托兒費約為1萬4560元。

該組織的總裁與執行長赫林(Rosie Allen-Herring)說,這些托兒的費用與該地區的薪資收入相較之下,實在令人震驚,再加上家庭要支出其他事物的高成本,家庭負擔就更加沉重了。

該報告指出,生活在高成本的大華府地區,有130多萬人的薪資收入比聯邦補助的貧困標準高一點,因此根本無法得到任何來自政府的經濟援助,而賺來的收入仍不敷生活所需。

赫林說該組織的目標是發展勞動力和夥伴關係,希望能了縮小居民的貧富差距,他們也歡迎社區投入資源來解決這個問題。

他說該組織希望能減少有需要但拿不到補助的家庭數量,因此著重在教育、經濟穩定和健康計畫三方面來彌補差距。

隨著聯邦政府在新冠疫情期間提供給數千家日間托兒所的補助資金即將結束,根據世紀基金會(Century Foundation)估計,一旦資金耗盡,多達7萬家托兒計畫可能面臨終止,屆時可能有300多萬個孩童沒有日托兒所可去,可能造成美國各地托兒費用飆升。

專家說,今年女性工作的人數創下歷史新高,但是托兒所關閉的危機可能影響女性投入勞動市場上的進展。

另外,希望培養孩子長大至念大學的家庭,可能要面臨另一個沉重的負擔是大學的學費。根據客戶銀行公司NetCredit的最新調查,在全美的28個州裡,托兒費用比公立大學學費還要貴,托兒費用平均每年要多出1031元。

根據NetCredit的數據,夏威夷是大學學費和兒童教育費用差距最大的州,因為該州的學前教育和托兒沒有得到政府補助,只能仰賴學費,因此使家庭費用增加。

紐約則排名第二,托兒費用約為2萬3231元,比州內大學高出1萬5951元。以實際支出的費用來看,紐約的每年托兒費用最高,其次是夏威夷、新澤西、麻州和維州。

其中,馬州的托兒費用比公立大學學費高出約2574元,維州的托兒費比公立大學高出2595元。

根據教育數據開啟(Education Data Initiative)組織的數據,四年制的公立大學平均學費為每年9678元。

聯邦政府關門倒數 華府小商家備戰

隨著聯邦政府可能即將再度關閉,不僅是當中的政府員工受到影響,對於住在華府特區、馬里蘭州和維吉尼亞州與政府合作的民眾和企業將遭受經濟衝擊,華府的小商家則正在準備應對。

最近一次政府關閉是在2018年,根據華府財務總長(Chief Financial Officer)的報告,2018年政府連續關閉35天,導致華府特區損失4740萬元的收入。

在距離國會大廈幾條街外的賓西法尼亞大道(Pennsylvania Avenue)上,曾經遭遇過政府關門的小商家,對政府可能再次關閉而感到憂心。

像是國會山(Capitol Hill)附近的一些老商家,頗受國會議員們青睞的湖南王朝中餐館(Hunan Dynasty)和鷹鴿餐廳(Hawk & Dove),為當地的政府工作人員、遊說團體和遊客提供服務。如果聯邦政府關門,這些顧客可能就不再上門光顧。

鷹鴿餐廳的合夥人之一強森(Tom Johnson)回憶上次政府關閉時,一開始還有人來餐廳消費,但是隨著政府持續的關閉,人們開始變得緊張不外出消費,使餐廳生意受到打擊。

湖南王朝餐館的齊提姆(Tim Qi)也說,當時該餐廳失去生意和遊客,顧客變得少多了。

馬州和維州的國會議員說,該地區有16多萬名聯邦工作人員,當這些人失去工作,不僅損害餐廳的生意,也使秋季的旅遊業蕭條。

疫情流行期間,大華府地區很多小商家和餐館都相繼關門。國會眾議員拉斯金(Jamie Raskin)說有許多人仍努力從疫情的損失中站起來,政府關門將造成另一次的打擊。

聯邦參議員凱恩(Tim Kaine)說,秋季可能是旅遊業、餐飲業和路邊攤生意最好的時期之一,在2016年政府關閉時就看到這些商家慘澹的狀況。

聯邦政府當中有許多約聘人員,政府關門而無法獲得拖欠的工資,將遭受危急生計的損失。

在聯邦執法部門工作的約聘人員路易絲(Louise,化名)說她估計在聯邦政府裡工作的人員,每4或5個人當中就有一個是約聘人員,她擔心這些人永遠都拿不到損失的工資。

路易絲說她曾是聯邦的雇員,也經歷了2018年的政府關閉,之後她成為約聘人員,學會要準備充分資金應急。但當她一想到在聯邦的執法人員、空中交通管制員、安檢員或其他緊急雇員,在政府長期停工後拿不到工資,而不得不去救濟中心領食物,覺得相當可悲。

參議員華納(Mark Warner)和參議員凱恩(Time Kaine)在上次政府關閉時,計畫立法補發約聘人員的工資,但未能獲得國會通過。

馬州33%高中生被評未達升學標準 但大一表現出色被評未達升學標準 但大一表現出色

根據非營利組織美國研究所(American Institutes for Research,簡稱AIR)分析馬里蘭州「準備好升大學」(college readiness)的指標,認為該指標對多達35%到53%的學生的程度評估有誤差,因此馬州教育委員會(Board of Education)可能會改進該州對學生的評估方式。

2021年,馬州州議會(Maryland General Assembly)通過名為「馬里蘭未來藍圖」(Blueprint for Maryland’s Future)的教育改革方案,並以大學和就職準備情形(College and Career Readiness ,簡稱CCR)的標準為其核心目標,目的是衡量學生是否準備好接受兩年制或四年制的中學後教育,並準備好進入職場,並與公私立單位合作來改進CCR的內容。

2022年,馬州教育委員會制訂暫時性CCR標準,為更長遠的永久性標準鋪路。根據暫時性CCR,如果10年級學生的英文成績和代數一、代數二或幾何學的成績超過基準,則被評定為「準備好升大學」;或學生在SAT的數學考試達520分,也可用來證明他們準備好升大學。

馬州督學喬度理(Mohammed Choudhury)日前以書面報告說明,AIR的調查對馬州制訂CCR標準提出重要見解,教育官員和主管將參考該研究來制訂與審核新的CCR標準。

AIR說明該單位評估高中生上大學後的表現,特別是在大學第一學期所修的課程學分,來衡量暫時性CCR的評估標準是否能準確判斷學生的素質。

AIR分析2017年到2021年畢業的高中生的大一成績,但沒有將當時剛建立的馬州的綜合評估計畫(the Maryland Comprehensive Assessment Program,簡稱MCAP)列入參考,並說AIR目前的分析不一定能用在未來的學生群體。

儘管如此,AIR的結論是暫時性CCR的標準對「準備好上大學」的分類有誤差。依據是學生在大一修得數學學分,只有35%的高中生被CCR正確歸類為「準備好升大學」,但有5%的學生無法通過大一數學成績也被歸類為「準備好升大學」。

該研究的主要研究員李克斯(Jordan Rickles)日前向教育委員會說明,有將近33%CCR認為不到升學標準的學生,在大一的課程中表現出色。

AIR 分析說暫時性CCR標準在不同學科中的準確率分別在47%到65%之間。

另外,對某些族群像是黑人、拉丁裔、英語學習生、殘障生與家境清寒的學生,暫時性CCR對其評估的平均準確率低於60%。

綜合來說,AIR建議高中生的GPA至少要達到3,就可以更準確顯示準備好升大學的能力。並建議提供給高中生的課外輔導,培養學生在大學需要的技能與知識,包括批判性思考、自我學習和學校課程沒教的其他技能。

候鳥往南遷徙過境芝城 大批撞摩天樓死傷

上億的鳥類正在向南遷徙,對這些長途飛行的候鳥而言,芝加哥是途中的一個危險地帶,許多鳥類因碰撞摩天大樓的窗戶而死亡。

芝加哥「鳥類碰撞監測組織」(Chicago Bird Collision Monitors)的總裁普林斯(Annette Prince)說,隨著芝加哥氣溫緩慢降低,有3億到4億隻鳥類正在穿越美洲大陸,向南飛往牠們的築巢地過冬。這個組織希望透過日常的救援來減緩並保護候鳥。

普林斯說該非營利組織最近相當忙碌,十幾名志工在清晨組成團隊,在1.5哩長的區域內搜尋,並根據在市區生活和工作的人的聯絡,常發現人行道和排水溝裡到處都是鳥,每天撿到100多隻鳥。光是日前早上就發現了36隻受傷的鳥和31隻死鳥。

普林斯說他們撿拾到的鳥類種類繁多,有麻雀、啄木鳥、北撲翅鴷(northern flicker)、雪松蜡翅鳥(Cedar Waxwings)和以昆蟲為食,有黃色、棕色和紅色的小型竹短翅鶯(warblers)。

伊利諾大學自然資源與環境科學系教授沃德 (Michael Patrick Ward)表示,鳥類會在春季和秋季遷徙,從8月中旬開始持續到11月初。

他說今年的鳥類遷徙比較早開始,部分原因是今年夏初發生的加拿大野火,因為根據當地天氣的條件,像是有霧等原因,會影響鳥類的遷徙路線,有許多鳥類從加拿大北邊的森林要飛行數百里到南美洲。

他說到了晚上,牠們看到窗內的光時,會朝光飛去,通常就撞上了玻璃。

芝加哥位在「密西西比飛行路線」(Mississippi Flyway)的中間地點,每年有300多種類的鳥類在這條路線上往返的,牠們白天吃東西儲存營養和脂肪,以便晚上長途跋涉飛行,但摩天大樓可能成了阻礙。

普林斯說,對這些鳥類而言,城市的生活是個陌生的世界,其中有許多是從加拿大森林首次往南飛行的鳥類 ,當中有很多的幼鳥。

伊州長普立茲克(J.B. Pritzker)在兩年前簽署「鳥類安全建築法案」(Bird Safe Buildings Act),要求州屬的建築在翻新時要加強鳥類安全的功能。但普林斯說這些努力沒有使老建築物更安全。

沃德說,鳥類種類的減少將會改變伊州的生態系統,因為鳥類以腐爛的動植物為食,並可以控制昆蟲的數量,他說鳥類在秋天通常以水果為食,芝加哥居民可以在後院種植當地的樹木,如花楸果(serviceberries)、商陸花(pokeweed)和山茱萸(dogwoods)來保護過境的鳥類。

西北大學提供試劑 免費替350戶測水質

西北大學正在進行水質檢測的研究計畫,將提供免費並簡易操作的試劑盒,讓芝加哥市居民在家中就能檢測水質。

擔任西北大學人類學和全球健康副教授的楊莎拉(Sara Young),和化學和生物工程系教授勒克斯(Julius Lucks) 共同領導這項計畫,並獲得聯邦政府補助300萬元,計畫幾年內在350個家庭中開始階段性測試水中含鉛量到其他像是全氟和多氟烷基物質(PFAS)的污染物,希望提供政策制訂者更多數據來解決芝加哥水質問題。

勒克斯說,芝加哥人需要了解自己家中的水質狀況。因為直到1986年底以前,芝加哥仍立法安裝鉛製水管輸水到單戶住宅和兩層式公寓,目前全市約有40萬條鉛製水管。雖然前芝市長莱特福特(Lori Lightfoot)承諾要解決鉛管的汰換問題,但到今年3月底,僅有不到900家汰換鉛管。

與研究小組合作生產檢測試劑盒的是銷售生物感測技術的新創公司StemLoop。該公司創辦人與執行長阿拉姆(Khalid Alam)擁有密蘇里大學(University of Missouri)的生物化學博士學位,創業以來一直與勒克斯合作。

阿拉姆說,這些試劑盒外觀上與家用的新冠病毒測試盒相似。該技術能從飲用水中檢測出十億分之五的鉛含量,符合美國食品和藥物管理局(FDA)對瓶裝水的標準。但他希望未來可以更精密檢測出十億分之二以下的鉛含量。

阿拉姆說使用這個試劑盒用來做定性水質測試,所需的時間不到30分鐘。

根據2018年芝加哥論壇報的分析發現,伊州自來水中鉛含量達危險警戒。在2021年的報告指出,過去六年中,伊州80%的人居住的社區裡,至少有一個家庭被檢測出含有毒金屬。

另外,根據疾病防治中心(CDC)的數據,幾乎每個美國人體內都含有PFAS物質,科學家發現這些物質的微小濃度會引發某些健康問題。過去三年的測試顯示,伊州約有100萬人所飲用的水被這種有毒的永久化學物質污染,超過州立的安全標準。

研究小组成員的化學教授迪克特爾(William Dichtel)說,美國多達一半的飲用水受PFAS污染,但因濃度很低,用廉價的檢測儀器很難檢測出來。因此,該研究小組會進一步發展檢測PFAS的試劑盒。