明州雙城的公用「好騎城市單車」(Nice Ride City Bike)，在明尼亞波利斯市的使用情況，比首都聖保羅市超前許多。去年聖保羅市租用次數為3400次，而在明尼亞波利斯市，光從政府廣場捷運站(Government Plaza Station)騎出發的就有8000次。
「明州好騎」組織(Nice Ride Minnesota)認為，原因可能是明尼亞波利斯市的居住與工作人口密度較高；另外聖保羅市的上坡路面較多。根據「明州好騎」資訊執行長法斯(Mitch Vars)說，除了地形差異，兩城市的單車使用習慣也不同。在聖保羅市的好騎單車站有一半以下，單車租用次數一年約1000次，租用率最高的是科莫湖(Lake Como)，一年有2543次，因這地區鄰近科莫動物園與遊樂園，是遊客較多的地區。
根據其他單車愛好者說，聖保羅市區的單車專用車道較少，有些地區的單車道突然終止，無法銜接至其他地區的單車道。在「聖保羅聰明往返」(St. Paul Smart Trips)非營利組織中，負責「婦女騎車」(Women on Bikes)企畫的活動經理威爾(Stephanie Weir)指出，聖保羅市區幾乎沒有單車專用道，當她騎車到聖保羅市區上班時，經常必須與汽車並行，好幾次遇到汽車駕駛對她吼叫，叫她不要在馬路上騎車。
來自台灣的明大統計系助理教授吳孟宣表示，他常租用「好騎」單車到學校、教會、餐館等地，他說，他遇到的汽車駕駛大部分都會禮讓單車人士，僅有幾次被按喇叭。
「聖保羅聰明往返」希望藉由社群力量，建立聖保羅市車輛慢行、行人安全的優質生活，並設計各種活動，例如家庭親子騎車一日遊、腳踏車修理課程、冬季騎車須知等。該組織主張在聖保羅市建立更多的單車專用道，以增進個人健康、節省汽車燃料費，並促進地方經濟，保存地方傳統與特點。詳情可上網：www.smart-trips.org。
